近日行經台中市東光路與太原路附近，可以發現鐵路旁現場墩柱鋼筋如雨後春筍般紛紛冒出，不用懷疑，這就是台中鐵路高架化工程，這段工程秉持「都市縫合概念」，短短1.45公里即投入3組全套管基樁機組，積極趲趕工程進度，創造橋下多角化潛力空間，這段工程雖然僅僅是台中鐵路高架化的一小步，將來卻將成為大台中都市發展的一大步。

台中鐵路高架化工程，車站及橋梁結構採分離型式，因此橋梁工程可先行發包，避免受都市設計及建照審查而影響施工期程，橋型上，配合區段設計不同型式及施工法，墩柱結構並將以流線造型，以上下部結構平順銜接，降低都市景觀衝擊及施工期間對交通的影響等。目前施工中的工程除太原-精武段永久軌工程之外，豐原段及潭子段的臨時工程也都積極展開當中，且施工進度都較預定超前。

鐵路改建工程局加速推動台中鐵路高架工程，主動積極邀集鐵路局及台中縣、市政府成立溝通平台，與地方無縫接軌，希望達到「都市縫合概念」。

就高架橋下空間規劃來說，是以多目標使用為原則，依循臺中縣市縫合計畫及因應現況需求，配置商業使用、停車場、倉庫、公園綠地及里民活動中心等，創造多角化潛力空間，同時也配合景觀改善，改善重點包括：橋下高程與兩側道路或民宅平齊，便利民眾通行、整合現況設置自行車道及人行道，妥適採曲線佈設，增加騎乘者樂趣、其餘綠帶以草坪為主體，點綴喬木及灌木，保持空間開放性及穿透性，與河川平行段，更將搭配水岸親水空間規劃。

鐵路改建工程局秉持以往優良傳統，重視施工品質，融合地方台中車站古蹟與歷史文化，應用環保、節能的綠色工法與技術，建設台中更具國際都市新風貌，創造優質、永續的生活環境。

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